Красноярск магнит. Траснсиб

Первое предложение о строительстве железной дороги через всю Сибирь, на восток, к Тихому океану, было выдвинуто еще в 1837 году. Однако свыше полувека проект не получал своей реализации. Железная дорога прокладывалась через крупные и малые реки, топи и болота, неосвоенные территории, перевалы и участки с вечной мерзлотой и тяжелым профилем. Окончательное завершение строительства, с учетом пуска в постоянную эксплуатацию Кругобайкальской железной дороги и достройки всех мостов и тоннелей, состоялось в октябре 1905 года.  В конце XIX — начале XX вв. об этой уникальной магистрали писал и говорил весь мир. С неподдельным восхищением, употребляя в заголовках эпитеты «невиданный», «колоссальный», «грандиозный», «могучий стальной хребет русского великана», сообщали о строительстве Великой Сибирской магистрали газеты Великобритании, Франции, Германии, США. С искренним восторгом отозвался в конце XIX века о Транссибе писатель-фантаст Жюль Верн, назвав неслыханную по масштабам стройку в загадочной России «вызовом, брошенным человеческим гением природе». Именитые публицисты начала XX в. наперебой называли Великую Сибирскую магистраль восьмым чудом света.

Размер магнита:  8 х 10 см

Материал: дерево 

Сделано в Красноярске